西安汽车钣金喷漆知识:涂层缺陷分析处理 二维码
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调查研究表明,80%涂料问题都是由于施工不当造成的。 起泡的原因有三点:阴极保护不兼容,点蚀的旧钢材,溶剂挥发不良。 阴极保护不兼容可能是阴极保护太过,钢板上产生足量的氢气,产生压力从而导致起泡。 点蚀的旧钢材(D级钢板),或者锈蚀严重的表面,存在着盐分、养护物等。腐蚀性的气体如二氧化硫、二氧化碳,穿过涂层时就会被吸引,留下气泡。 ![]() 溶剂残留有两种情况会起泡。一是溶剂对水敏感,而使涂膜增加吸水性,如果涂层的吸附力不足,就会引起水泡。二是温度的升高,使残留溶剂产生足够的蒸汽压力引起气泡。 ![]() ![]() 以下情况极易产生针孔和漏点:压力过大,涂膜过厚,过分的通风或大风环境,喷涂时距离太远。 在喷锌、铝、无机富锌底漆时,表面多孔,有空气在内,就极易产生针孔。可以用稀释后的涂料薄喷30微米再涂下道漆。 ![]() 表面有油脂、水分、硅油,其中水分和油脂可能是由于打磨工具或不干净的压缩空气带来。 表面张力高的油漆也容易产生缩孔。 ![]() 产生流挂通常是因为:超过规定的干膜厚度;加入过量稀释剂;喷枪过于靠近被喷涂物。 往期精彩回顾 如果你喜欢本文,请分享到朋友圈,截图给我们客服领取保养优惠券,想要获得更多汽车维修保养资讯,请扫下方二维码关注车小二动态。 |
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